Commentaires sur : PARIS – ROUBAIX, LE TRIANGLE DE LA PERFORMANCE

Par : Karim Ait

Karim Ait — Fri, 04 Jun 2010 21:34:46 +0000

@ Jeannel: pardon que j’emploit des gros mot que les vrai cicliste y s’en serre pas…les pelotons , en petit coureur du dimanche, je les ai fréquentés jusqu’il y a deux ans et je ne m’interdis pas de retourner frotter un peu en UFOLEP un de ces jours, histoire encore de mettre la plaque et de sortir du paquet à bloc les mains en bas du cintre et pourquoi pas, de lever les bras encore une fois (ça va mon vocabulaire ?).

@ Dave: On est sûrement d’accord quelque part, c’est juste la nature du triangle qui pose question: isocèle, rectangle, équilatéral ou quelconque…au plaisir !

@ responsable du site: merci pour l’espace d’expression.

Par : Jeannel

Jeannel — Fri, 04 Jun 2010 18:26:38 +0000

A Karim 2 commentaires plus haut. « Subséquentes » ! C’est pas un mot de cycliste ça. un truc bien pompeux mais bon vu ce que tu écris tu ignores beaucoup du vélo et du sport visiblement ou tu crois que mais c’est pas le cas. Moi je crois que Cancellara a une tête bien faite et que ça lui sert costaud comme l’explique fort bien l’article !

Par : Dave74

Dave74 — Fri, 04 Jun 2010 16:09:34 +0000

Tu sembles avoir besoin de te rassurer, c’est bizarre. personne n’a jamais prétendu que l’énergie n’est pas importante et cet article non plus c’est clair. Mais attention danger, à croire qu’il n’y a que l’énergie, on en arrive à des coureurs sans neurone et dopés. Je caricature à peine. S’intéresser à l’aspect mental me semble intéressant et formateur pour l’ensemble de nos jeunes en école de cyclisme, non ?. Tu n’ignores certainement pas que les exemples de coureurs fort physiquement et fragiles psychologiquement, il y en a à foison. Allez je te taquine un peu, tu serais sur une moto, tu créverais peut-être de trouille de te faire piquer ! ceci dit ton laïus m’a plu.

Amitiés aussi

Par : Karim Ait

Karim Ait — Fri, 04 Jun 2010 11:08:30 +0000

Que celui qui n’a jamais rencontré plus fort que lui me jette la première pierre…voilà, je l’ai reçue !

Evidemment , participer activement, faire la course, nécessite observations et décisions subséquentes ,comme presque toutes les activités de presque tous les êtres vivants supérieurs au lombric, d’ailleurs. Mais sortir le nez du guidon et envisager l’aspect tactique dépend en premier chef de la condition physique !

Bon, j’enfonce des portes ouvertes, me dira-t’ on, mais je vais illustrer ce que je viens de dire en reprenant l’exemple de Cancellara sur Paris-Roubaix: ce fameux » triangle de performance », quels qu’en soient les angles, repose en tout cas entièrement sur la « disponibilité énergétique », celle qui a fait défaut à Boonen. Elle est la base du » triangle ». sans elle, l’édifice s’écroule: En un mot, en sport cycliste, quand ça va trop vite, tu as beau être Machiavel, t’es bien obligé de laisser filer les plus forts que toi. Et Cancellara, lui, disposait de toute évidence d’une » disponibilité énergétique » bien supérieure à celle de ses adversaires…et elle était telle d’ailleurs, cette disponibilité, qu’elle lui a assuré une marge de puissance totalement imparable par quiconque.(Son démarrage en facteur n’en est pas un à mon avis…il allait très vite…seule son allure est trompeuse, vue d’ hélicoptère…)
Cette supériorité incontestable lui a donné l’assurance qu’il pouvait faire ce qu’il voulait quand il le voulait. Dans le cas où elle serait la conséquence d’une motorisation de sa bicyclette et non des ses quadriceps , mon laïus n’en est que plus valide , bien sûr, puisque même moi, j’aurais une confiance d’acier en mes possibilités de gagner Paris-Roubaix sur une moto.

Amitiés.

Par : Dave74

Dave74 — Fri, 04 Jun 2010 06:54:03 +0000

Oui ben toi tu dois souvent la voir la roue arrière ! Pas la peine d’être pro pour constater combien le mental est capital sur un vélo. Les courses sont une succession d’observations et de décisions, ne l’as-tu pas remarqué ? Quant au moteur, espérons qu’une enquête aboutira je suis d’accord avec toi… Ciao l’ami

Par : Karim Ait

Karim Ait — Thu, 03 Jun 2010 08:57:19 +0000

Je rigole doucement…la plupart du temps, en cyclisme, c’est quand même celui qui appuie le plus fort sur les pédales qui gagne( allez, disons, celui qui a le meilleur rapport poids/puissance…pas la peine d’aller faire Paris-Roubaix pour le constater ni d’aller faire les coursettes amateur: il suffit de monter sur son vélo et d’aller se frotter aux inconnus sur la route le dimanche matin.Les plus costauds, on n’en voit que le pneu arrière, avec ou sans concentration…quant à Cancellara, c’est la concentration en lithium de la pile de son moteur qui semble faire la différence…

Par : Sylvain Basset

Sylvain Basset — Sun, 02 May 2010 15:35:54 +0000

Merci pour votre participation au blog.
Pour répondre à votre question, nous vous invitons à vous reporter aux modèles présents sur le site. Ils expliquent les différentes composantes mentales.
Concernant l’aspect personnel de nos analyses, comme nous prenons toujours soin de le préciser, nous n’avons aucune prétention à détenir la vérité, mais plutôt celle de partager une méthode.
Meilleures salutations et excellente lecture !

Par : baltazar

baltazar — Sun, 02 May 2010 07:46:32 +0000

Je lis régulièrement votre blog et aprécie vos articles. Mais votre analyse est personnelle et une autre complètement différente pourrait à chaque fois se justifier.
Vous parlez de raison d’être, d’émotion sans jamais réellement définir ces notions.
Vos articles sont plus proche de la philo que de la gestion mentale du haut niveau.
Néanmoins votre approche reste intéressante à découvrir même si elle peut être parfois très éloignée de la réalité du haut niveau.

Par : Jean

Jean — Mon, 26 Apr 2010 06:47:53 +0000

Belles analyses !
Mon sport du moment (depuis 30 ans quand même !) c’est l’escalade, la composante émotionelle y est prépondérante, bien plus que dans d’autres sports, hier je grimpais avec mon fils, 23 ans, des capacités « énergétiques » un ordre de grandeur plus élevé que le mien, il fait en tête la 1ère longueur d’une voie de 5 longueurs, mais ne réussi le passage clef qu’après avoir pris un repos « illégal », en second j’enchaine cette longueur, puis prend la tête pour cette seconde longueur, les 10 premiers mètres sont très difficile, je les réussis, puis un dernier mouvement devrait me permettre de sortir de cette zone rouge, le vide se creuse, si la suite parait plus facile, le point d’assurage suivant est à 10 mètres, mon fils m’encourage, je tergiverse, me crispe, puis vole. Après un repos de quelques minutes, je me calme, reprend mes esprits et passe sans aucun problème… Histoire répétée tant de fois !

Par : ELIE

ELIE — Wed, 14 Apr 2010 12:31:26 +0000

Le vélo vu autrement qu’avec le dopage, enfin !
Continuez, cela amène un souffle nouveau et cela fait travailler nos neurones

Par : Daniel

Daniel — Wed, 14 Apr 2010 12:14:16 +0000

Je découvre votre blog et j’apprécie la qualité que vous portez au fond et à la forme. Les disciplines sont toutes mises en valeur avec un sérieux rare. Un rayon de soleil dans le journalisme sportif, un peu à la « Lizarazu » avec la plume en plus

Par : DESGRANGES

DESGRANGES — Tue, 13 Apr 2010 20:22:02 +0000

J’aime ce coureur dans tout ce qu’il a démontré, ces deux dernières classiques. Son effort ne se fait jamais dans la rage. Mais dans la joie. Pure joie !